広島・尾道で船舶修理を行う向島ドック株式会社は、5本のドックや豊富な設備で、お客様のニーズにお応えします。 広島・尾道で船舶修繕・修理

仕事内容を教えてください。

私の仕事は、担当技師と現場スタッフのまとめ役です。一緒に働く人が全員、同じベクトルに向かうようリーダーシップをとることだと思っています。

向島ドックってどんな会社ですか？

人間みたいに成長し続けている会社ではないでしょうか。15年前に私が入社した時とは、人材、設備、お客様、環境全てが変化しています。人材で言えば、当社もベテランと言われる層が少なくなり若くてエネルギッシュな社員が中心です。設備でいうと仕上工場や配管工場が整備され、さらに浮ドックが大きくなり、それまで受入れできなかった1万トンを超えるクラスの船舶も受注できるようになりました。

会社生活で一番印象に残ったエピソードは？

担当技師の時に受け持った主機換装の改造工事です。連日残業が続き、工期の終盤に近づいた時は、現場スタッフと船の乗組員の方々と一緒となって機関室中段の踊り場を位置換えしたり、ピースの跡をグラインダー掛けをやったのが忘れられません。最後は皆ふらふらの放心状態で顔は無表情。仕事をやり終えて無事に出港した時は、本当にうれしかった。その時の鉄工のリーダーは既に定年を迎えられてますが、OBとしてたまに応援に来てもらったときに、「あの船はしんどかったなあ」と、今でもお互い笑いながら思い出話をすることがあります。

仕事内容を教えてください。

船にも車の車検と同じように、定期的に検査があります。車ではしないけれど、船ではエンジンを分解して細部まで悪いところがないか調べます。私の仕事は、エンジンの分解、清掃、チェックや計測をして悪ければ部品の取替えなどの修理をしたのち検査を受けて組立て・試運転をすることです。

向島ドックってどんな会社ですか？

若い人が多くて、活気のある会社です。サークル活動もさかんで、私はソフトボール部に所属しています。ONもOFFも楽しめる会社です。

会社生活で一番印象に残ったエピソード

当社の電気推進船「はいぱーえこ」の海上試運転立会いのため中国の青島造船所へ行きました。海外に行くことも初めてでしたが、海外で仕事ができてとても刺激を受けました。そういった機会を与えてもらったことが嬉しかったです。

仕事内容を教えてください。

トランスチームは、船の移動・運搬・足場を担当する部署です。私は、主に入出渠・離接岸作業（船をドックに入れたり、桟橋に接岸したりする作業）において、タグボートの操船をしています。大きな船がドックに来たときは、自力で動かさず、このタグボートで押したり引いたりするんですよ。

向島ドックってどんな会社ですか？

若い人が多くて明るい職場です。雰囲気が非常に良いですよ。

仕事のやりがい

船の入出渠は一番色んな人に見られている作業だと思うので、タグボートの操船には、誇りをもっています。また、入出渠作業は、特にチームワークが重要なのですが、チームのみんなと一つとなって大きな船を動かすのは、とてもやりがいを感じます。

仕事内容と、入社後から半年間の様子を教えてください。

船の外板の塗装、鉄板やパイプの取替などを現場で指示をしています。入社後は研修などを受け、その後先輩の担当技師について勉強しました。もっと「先輩の背中を見て盗め」的な感じかと思っていましたが、ひとつひとつ丁寧に教えてもらっています。入社して半年で、船を担当させてもらいました。監督さんや乗組員のみなさんと打合せや工程管理を行い、落成書作成まで一人でしました。

職場の雰囲気は？

入社前は、現場はずっとピリピリして仕事をしていると思っていましたが、笑顔で楽しく仕事をしているのは意外でした。年上の方にも言いたいことが言える環境ですし、現場の人たちと、あ～でもない、こ～でもないと言いながら一緒に考えるのは楽しいです。

入社後、成長したなと思うことは何ですか？

一つのことに対して、色々な方向から見られるようになりました。最悪の状況も想定して物事を考えられる様になったと思います。